![]() Roberto Moreno im Forti FG01 | |||||||||
Konstrukteur: | ![]() | ||||||||
Designer: | Sergio Rinland Giorgio Stirano | ||||||||
Nachfolger: | Forti FG03 | ||||||||
Technische Spezifikationen | |||||||||
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Motor: | Ford ED 2 (1995) Ford Zetec-R 3,0 V8 (1996) | ||||||||
Radstand: | 2881 mm | ||||||||
Gewicht: | 595–655 kg | ||||||||
Reifen: | Goodyear | ||||||||
Statistik | |||||||||
Fahrer: | 21. ![]() 22. ![]() 22. ![]() 23. ![]() | ||||||||
Erster Start: | Großer Preis von Brasilien 1995 | ||||||||
Letzter Start: | Großer Preis von Argentinien 1996 | ||||||||
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WM-Punkte: | — | ||||||||
Podestplätze: | — | ||||||||
Führungsrunden: | — | ||||||||
Stand: Saisonende 1996 |
Der Forti FG01 war der erste Formel-1-Rennwagen des italienischen Rennstalls Forti Corse, der 1995 in der Formel-1-Weltmeisterschaft an den Start gebracht wurde. Im Folgejahr erschien er vorübergehend unter der Bezeichnung FG01B. Der Forti galt als das langsamste Auto des Starterfeldes.