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.jpg) Roberto Moreno im Forti FG01 | |||||||||
| Konstrukteur: |  Forti
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| Designer: | Sergio Rinland Giorgio Stirano | ||||||||
| Nachfolger: | Forti FG03 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Motor: | Ford ED 2 (1995) Ford Zetec-R 3,0 V8 (1996) | ||||||||
| Radstand: | 2881 mm | ||||||||
| Gewicht: | 595–655 kg | ||||||||
| Reifen: | Goodyear | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | 21.  Pedro Diniz (1995)22. Roberto Moreno (1995)22. Luca Badoer (1996)23. Andrea Montermini (1996)
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| Erster Start: | Großer Preis von Brasilien 1995 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Argentinien 1996 | ||||||||
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| WM-Punkte: | — | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
| Stand: Saisonende 1996 | |||||||||
Der Forti FG01 war der erste Formel-1-Rennwagen des italienischen Rennstalls Forti Corse, der 1995 in der Formel-1-Weltmeisterschaft an den Start gebracht wurde. Im Folgejahr erschien er vorübergehend unter der Bezeichnung FG01B. Der Forti galt als das langsamste Auto des Starterfeldes.